“滨海欧”海铁联运班列推介会在博兴成功举办更新时间:2018-03-30    来源:竞博官网 浏览次数:


3月23日下午,“滨海欧”海铁联运班列推介会在博兴召开。来自全国近百家企业齐聚于此,共话“滨海欧”常态化运行。

中国铁路济南局集团有限公司淄博车务段副段长王世军、淄博车务段货运中心副主任赵朝阳、淄博车务段营销物流部部长孟凡利、淄博车务段博兴火车站站长殷红忠、县交通运输局党委委员、县铁路工作办公室主任黄波、县商务局副局长李晓兵及相关政府、企业代表等参加推介会。

记者在现场了解到,“滨海欧”海铁联运班列始发站定于竞博铁路专用线,运行线路由博兴站铁路运输至黄岛港(青岛港),再由黄岛港(青岛港)装船出口至英美、日韩、俄罗斯、菲律宾等国家,主要出口货物包括钢材、工艺品、糖浆、纸、纺织品、轮胎等。“滨海欧”海铁联运班列全部双向开行,班列每周三列以上,全年开行240列。

推介会上,竞博物流总经理吴加宝致辞中表示:作为“滨海欧”海铁联运班列的起点,我们将借助这个平台,发挥好竞博物流的服务价值,利用好国家级货运枢纽的交通区位优势和商贸物流基础,打造区域物流中心和新型物流示范基地,服务好博兴,服务好滨州,服务好黄三角地区社会经济的发展,让全世界的客户共享“滨州制造”。下一步,竞博物流将着力打造多式联运综合运输网络体系,切实加强运营管理,做好服务保障,推进班列做到“天天班”,把“滨海欧”打造成滨州走向国际市场的“直通车”,使之成为滨州乃至山东融入国家“一带一路”发展战略的有效途径,进一步推动区域经济更好更快发展。

随后,交通运输局发布了支持班列运行的一系列优惠政策,进一步放大了海铁联运班列的优势。

竞博物流班列运营负责人曹连峰介绍班列运营情况,介绍到班列运输实行“五定四优”,即定点装车、固定路线、固定车次、固定到发时间、固定运输价格,优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行。运行过程中不停限车、不分界口接、不保留、不中途解体、不变更到站,能够有效确保运输期限内直达快运,从博兴站至青岛港(黄岛港)只需10个小时;让整个运输过程更安全、更有效、更环保、更规模化。

淄博车务段博兴站站长 殷红忠对铁路支持政策进行解读。

青岛港国际股份有限公司大港分公司副总经理焦学良介绍,“滨海欧”班列的一头连接着青岛港,一头连接着滨州、博兴,在这里我就感觉像到了自己家一样。因为青岛港与滨州早已因“一带一路”结下了不解之缘,青岛港与博兴早已因香驰、竞博等大客户群建立了密切的合作关系。青岛港与竞博物流深度合作开通“滨海欧”海铁联运班列,打通了一条陆上运输绿色通道。通过这条通道,外贸进口的大豆等原材料在青岛港上岸,可以第一时间通过海铁联运送达厂家;而我们博兴当地生产的卷钢、粮油等成品可以在当地直接装集装箱,通过“滨海欧”班列到达青岛港,外贸出口到欧洲、内贸海运到南方,双向的“重去重回”,不仅创新了更高效、更经济的物流新模式,更标志着我们的合作进入了新时代。

青岛港国际物流有限公司海铁联运中心经理助理王进介绍,竞博物流是省内重要的第三方物流供应商,是青岛港在鲁北地区重要的战略合作伙伴,近年来,青岛港国际物流有限公司在铁路、海关、国检等部门的大力支持下,发挥港口资源优势,2017年海铁联运箱量完成76.6万标箱,连续多年位居全国首位。相信 “滨海欧”班列的开通,必将为博兴经济的发展注入新的动力,同时为后续双方在内陆港的合作方面,打下坚实的基础。

在推介会上,竞博物流与6家企业客户达成合作意向,并签署了战略合作协议。

各船务公司、铁路、各企业现场互动交流。围绕班列常态化运行,惠及制造企业、外贸企业的系列优惠政策等一系列问题进行讨论和解答。

此次班列推介会上一系列政策举措的落地,将进一步推进“滨海欧”的常态化运行,使之成为滨州乃至山东融入国家“一带一路”发展战略的有效途径,进一步推动区域经济更好更快发展。