全省首列35吨敞顶箱班列在竞博物流铁路专用线试运行成功更新时间:2016-06-27    来源:竞博官网 浏览次数:

5月25日,由博兴站发往青藏公司陶家寨站间开行79634/3次列车,满载30个车皮(20英尺35吨敞顶集装箱)、1867吨煅后焦的列车驶出竞博物流铁路专用线,途径德州、赛鱼、吴堡、海石湾后于27日18点50分到达陶家寨站中铝物流集团西北国际陆港有限公司专用铁路,全程历时59小时!这是全省首家使用35吨敞顶箱运行焦炭货物的企业,打破了传统敞车运输方式,实现了新的模式创新。

 

 


自2015年开始煅后焦装车就受到各方面的压力,特别是今年3月份以来,公司面对环保的严峻形势,组织安全、运行等部门多次沟通调研,通过过程控制解决扬尘问题,但还是存在诸多弊端,为秉承公司“安全是天,环保是地”的理念,决定暂停发送煅后焦业务,从源头找原因,从根本上解决问题!

面对我公司周边50公里内90%以上的地炼企业,粗略统计周边石油焦、煅后焦的日产量达2万余吨,发送既是挑战又是机遇。经过对西北地区的碳素厂、铝厂多方考察调研,多次试装、现场论证及费用核算、对比,探索新的运输模式和工具。

 

 


最终经成本核算并与中国铝业、铁路部门协调,于5月16日成功启用20英尺35吨集装箱运输,其箱型是省内一种新型特种箱,我公司是全省第一家启用封闭式模式运输焦炭的企业,从根本解决环保问题,实现业务的延续,市场保留。至此在为客户降低原运价的基础上,再次申请35吨敞顶箱一口价运价优惠政策,在为客户每吨降低20-40元物流成本的基础上,公司还能保证每吨15元的收入,边际贡献率70%以上。

 


利他就是利己,35吨敞顶箱模式的创新不仅带动了铁路物流业务,也带动了多式联运一站式的全程业务,此业务客户的汽车运输也全部由我们公司承运,延伸服务链条,提高公司核心竞争力和客户粘性,同时规避了铁路运输对于散堆装货物的传统模式亏吨问题,从根本上解决了粉尘环保问题,为周边居民企业创造良好的生活工作环境。开端是良好的,我们将一直践行公司改善、利他的企业价值观,在各级领导的大力支持下,勇攀高峰,再创佳绩。